Сочи-2014: оборотная сторона медали

«Фишт» — самый большой (вместимостью 40 тыс. человек) и самый дорогой ($780 млн) стадион Олимпийского парка. Именно здесь пройдут церемонии открытия и закрытия Игр.

Строительство «Фишта» началось в 2010 году с задержкой на год. Одной из причин стало изменение архитектурной концепции: вместо первоначального проекта, задуманного по мотивам пасхальных яиц Фаберже, проектировщики, вдохновленные панорамами Кавказских гор, решили использовать горную стилистику и дали стадиону название одной из вершин — «Фишт». Бюджет строительства увеличился в три раза, с $260 млн до $780 млн, что, по оценкам экспертов, примерно в три раза превышает стоимость аналогичных олимпийских стадионов в других городах. Рост бюджета оказался настолько внушительным, что летом 2012 года правоохранительные органы завели уголовное дело о завышении стоимости строительных работ на $180 млн. Однако расследование до сих пор не дало конкретных результатов.

Официальной причиной задержек стали проблемы с переселением жителей 12 частных домов, оказавшихся в зоне строительства стадиона. Их владельцы в течение полутора лет отказывались покидать свое жилье, несмотря на предложенные им солидные денежные компенсации. В итоге семьи были выселены принудительно, по решению суда. Строительство стадиона планировалось завершить летом 2013 года, чтобы как можно раньше начать репетиции торжественных церемоний. Однако сроки сдачи объекта неоднократно переносились, в результате чего «Фишт» был сдан в эксплуатацию только в декабре 2013 года.

Ледовый дворец «Большой», рассчитанный на 12 тыс. зрителей, начали возводить первым из спортивных объектов Олимпийского парка. Строители сразу же столкнулись с трудными геологическими условиями Имеретинской низменности. Когда-то эта местность была сильно заболочена, поэтому сегодня ее структура состоит из слабых грунтов и торфяников. Этот факт был хорошо известен местным строителям, однако он стал сюрпризом для компаний из других регионов. Проект пришлось полностью изменить, отказавшись от фундамента на сваях в пользу создания огромной бетонной подушки, на которую ушло 40% всего бетона.

Первоначальная стоимость арены должна была составить $200 млн, однако к завершению строительства сумма выросла до $300 млн. Застройщиком выступила омская компания «Мостовик», менеджеров которой, наряду с руководителями госкорпорации «Олимпстрой», заподозрили в завышении смет не только ледового дворца, но и других олимпийских объектов. «Большой» сдали в эксплуатацию в декабре 2012 года — с задержкой на восемь месяцев.

Впоследствии арену планируется передать в ведение Министерства спорта РФ. «Большой» может быть перестроен для проведения соревнований по теннису или баскетболу либо будет использоваться в качестве концертной площадки. Существует идея создания сочинской хоккейной команды и выведения ее в чемпионат России.

Любопытный момент: в 2013 году сборная России по хоккею отказалась от проведения сборов в «Большом» по причине слишком дорогой аренды стадиона — за каждый день тренировки спортсменов корпорация «Олимпстрой» запросила порядка $50 тыс.

Во дворце спорта «Айсберг» вместимостью 12 тыс. человек пройдут соревнования по фигурному катанию и шорт-треку. Строительство объекта началось в сентябре 2009 года, и хотя изначально завершить его планировали к октябрю 2011-го, в эксплуатацию «Айсберг» был сдан с опозданием на год — в сентябре 2012-го.

Первоначальный объем государственных инвестиций в строительство дворца спорта оценивался в $100 млн. Однако смета постоянно росла, особенно ближе к завершению строительства. В итоге сумма затрат достигла порядка $300 млн.

Еще одним спорным моментом в истории «Айсберга» стал вопрос о его постолимпийской эксплуатации. Здание было построено с тем, чтобы впоследствии его можно было демонтировать и перенести в другой город. Однако от этой затеи отказались. Затем возникла идея трансформации арены в велотрек, но после серии тестовых соревнований Федерация фигурного катания выступила с инициативой сохранить арену в качестве базы для подготовки фигуристов. Окончательное решение о будущем «Айсберга» до сих пор не принято.

Согласно первоначальному плану, малую ледовую хоккейную арену «Шайба», рассчитанную на 7 тыс. зрителей, после проведения Олимпийских игр должны были разобрать и перевезти во Владикавказ. Однако после того, как инвестором проекта стала Уральская горно-металлургическая компания (второй по величине производитель меди в России, принадлежащий Искандеру Махмудову, одному из богатейших бизнесменов в стране), от этих планов решили отказаться. Перемещение стадиона обошлось бы в сумму, сопоставимую со строительством новой арены.

Первоначальная стоимость арены «Шайба» составляла около $30 млн, но в итоге в проект было инвестировано более $100 млн. В феврале 2013 года инвесторы решили подарить стадион государству и снять с себя расходы на его содержание. Дискуссии о постолимпийском использовании «Шайбы» продолжились. С предложением создать на ее базе цирк выступили губернатор Краснодарского края Александр Ткачев и министр спорта РФ Виталий Мутко. Однако Владимир Путин отверг эту идею, распорядившись отдать арену Всероссийскому детскому спортивному центру, который в скором времени планируется создать в Сочи.

«Адлер-Арена» — крытый конькобежный стадион вместимостью 8 тыс. зрителей и общей площадью 50 тыс. кв. метров. Сначала предполагалось, что стадион будет построен за счет инвесторов, в частности усилиями нефтегазовой компании «Русснефть» (принадлежит Михаилу Гуцериеву). Однако впоследствии в компании отказались от финансирования проекта. Объект был передан в ведомство строительной компании «Центр „Омега“», принадлежащей правительству Краснодарского края. Инвестиционную поддержку предоставила корпорация «Олимпстрой».

В открытых источниках крайне мало сведений о том, как осуществляется финансирование. Однако известно, что первоначальная смета «Адлер-Арены» составляла, по разным данным, от $32 до $45 млн. Итоговая стоимость проекта, как утверждает газета «Ведомости», достигает $230 млн. В своем докладе «Зимняя Олимпиада в субтропиках» оппозиционный политик Борис Немцов оценивает затраты в $200 млн. Таким образом, за время строительства стоимость проекта возросла в семь-восемь раз. По завершении Олимпийских игр в Сочи «Адлер-Арена» будет перепрофилирована в крупнейший на юге страны выставочный центр «Сочи-Экспо».

«Ледяной куб» — самый миниатюрный стадион в Олимпийском парке вместимостью всего 3 тыс. зрителей. Это единственная арена в России, построенная специально для керлинга. Инвестиционная история «Ледяного куба» весьма занимательна.

В 2007 году на возведение арены планировали потратить около $15 млн из федерального бюджета. Однако спустя два года стало очевидно, что сметы олимпийского строительства излишне раздуваются, и правительство попыталось умерить аппетиты «Олимпстроя». Тогда корпорация решила сократить объемы госфинансирования и привлечь частных инвесторов.

Вложить свои деньги в керлинговый центр решила малоизвестная девелоперская компания «Славобласть». По данным газеты «Коммерсантъ», 40% компании принадлежит владельцу металлотрейдерских компаний Александру Свищеву, который также упоминается как глава отделения Федерации горнолыжного спорта и сноуборда в Заполярье. По стечению обстоятельств российскую Федерацию керлинга возглавляет депутат Госдумы и предприниматель Дмитрий Свищев, который также является руководителем московского отделения Федерации горнолыжного спорта и сноуборда.

С приходом «Славобласти» расходы на строительство «Ледяного куба» снова поползли вверх, достигнув $50 млн. Несмотря на это, закончить строительство в намеченные сроки не удалось, из-за чего запланированный на декабрь 2012 года этап Кубка России по керлингу пришлось отменить.

Первоначально в постолимпийский период стадион планировалось разобрать и перенести в Ростов-на-Дону, но впоследствии от этой идеи отказались. После Олимпиады спортивную «начинку» перевезут в Москву, а внешняя структура «Ледяного куба» будет переоборудована в многофункциональный торгово-развлекательный центр.

Это самый большой пресс-центр за всю историю проведения Олимпийских игр. Центр площадью 150 тыс. кв. метров имеет возможность вместить 15 тыс. представителей СМИ. Изначально предполагалось, что финансировать строительство будут структуры Олега Дерипаски, но бизнесмен отказался от участия в этом проекте, и за его реализацию взялась компания «Центр „Омега“», принадлежащая правительству Краснодарского края. В открытых источниках стоимость строительства объекта не раскрывается.

Строительство пресс-центра и прилегающего к нему гостиничного комплекса для журналистов началось в 2010 году. Завершить его планировали к февралю 2013-го, но намеченные графики были традиционно сорваны. Официальная сдача объекта состоялась в августе 2013 года во время визита в Сочи президента Путина. Однако на тот момент предстояло еще завершить отделку и проложить внутренние коммуникации здания. Окончательно пресс-центр должен быть запущен к январю 2014 года.

Cтроительство пресс-центра привлекло внимание правозащитной организации Human Rights Watch, которая неоднократно указывала на нарушения прав рабочих — систематическую невыплату заработной платы и тяжелые условия труда. В некоторых случаях у строителей из стран Средней Азии отбирали документы, что было квалифицировано в специальном докладе Госдепартамента США как «использование рабского труда».

По окончании Олимпийских игр в Сочи пресс-центр будет перепрофилирован в торгово-развлекательный комплекс, который станет одним из самых крупных на Юге России.

Олимпийская деревня в Имеретинке — проект компании «Базовый элемент», принадлежащей бизнесмену Олегу Дерипаске. Проект включает в себя две гостиницы и более 3 тыс. апартаментов общей площадью 170 тыс. кв. м. Инвестиции в проект составили порядка $1 млрд. Во время проведения зимних Игр здесь будут проживать спортсмены и члены МОК.

В процессе строительства «Базовый элемент» неожиданно столкнулся с проблемой получения кредитов от государственного Внешэкономбанка (ВЭБ). Изначально банк должен был обеспечить 70% объема инвестиций, затем доля возросла до 90%. Дерипаска попытался довести объем госкредита до 100%, что привело к конфликту с банком: стороны не могли договориться об условиях залоговых обязательств. В итоге, когда намеченные сроки сдачи объекта уже подходили к концу, ВЭБ заморозил выделение средств. Получить деньги удалось только после личного вмешательства в спор президента Путина. В соответствии с запланированными сроками Олимпийская и Паралимпийская деревни должны были быть построены к началу 2013 года, но сдать комплекс удалось только в ноябре.

После Игр комплекс будет преобразован во внесезонный курорт «Сочное». «Базовый элемент» заявил о намерении продавать квартиры в Олимпийской деревне по цене $5 тыс. за 1 кв. м. Однако, по прогнозам аналитиков, сделать это будет непросто по ряду причин. Во-первых, после Игр на продажу в Сочи будут выставлены сотни тысяч метров новой недвижимости. Во-вторых, цены на недвижимость в «Сочном» сопоставимы со стоимостью квартир в гораздо более развитых туристических районах за пределами России.

Кладбище в центре Имеретинской низменности появилось в 1911 году, когда на берегу моря поселилась община староверов. Многие могилы густо поросли травой, но такова староверческая традиция — не ухаживать за захоронениями. В советское время по соседству был образован совхоз, и на кладбище стали хоронить не только староверов, но и православных, армяно-григориан, мусульман.

Когда в 2007 году в ходе подготовки к Олимпиаде наметились первые планы застройки Имеретинки, про существование старого погоста попросту забыли. Кладбище оказалось в центре Олимпийского парка. В поселке совхоза «Россия», который расположен вблизи парка, стали стремительно распространяться возмутившие местных жителей слухи, что власти хотят перенести кладбище в другое место. В итоге проект планировки был пересмотрен, и погост оказался у периметра парка — между центральным стадионом «Фишт» и дворцом «Айсберг».

В апреле 2008 года во время визита координационной комиссии МОК на кладбище произошло столкновение местных жителей с полицией. Вид со смотровой площадки для членов комиссии открывался на девственно чистое поле, в центре которого располагался погост. Несколько десятков человек, недовольных неопределенностью планов сноса домов и условий выкупа своего имущества, собрались на кладбище с плакатами, призывающими МОК о помощи. Местные власти отреагировали неожиданно жестко: территорию вокруг площадки оцепила полиция, а чиновники потребовали свернуть плакаты, угрожая расправой.

По словам одного из участников протеста, представители местной администрации говорили буквально следующее: «Мы откроем огонь на поражение... Предупреждаю о том, что везде расставлены снайперы». В ходе противостояния один из чиновников попытался вырвать видеокамеру из рук беременной женщины. Началась потасовка. Люди попытались прорваться в сторону комиссии, но были остановлены полицией. Несколько участников акции были избиты, на нескольких могилах были поломаны кресты. Все участники акции были задержаны, четверых оштрафовали за участие в несанкционированном митинге.

Сегодня кладбище продолжает действовать. На время проведения Олимпийских игр его планируют огородить высоким забором.

Курорт «Роза Хутор» является крупнейшим в России горнолыжным центром с общей протяженностью трасс 72 км. Он включает в себя олимпийские горнолыжные трассы, экстрим-парк, горную деревню и гостиничные комплексы.

Идея создать в Сочи своего рода «русский Куршевель» принадлежит Владимиру Потанину, главе группы «Интеррос» и одному из богатейших людей России. Впервые она была озвучена в 2003 году, а сам Потанин стал одним из главных лоббистов проведения Олимпиады в Сочи.

Изначально объем инвестиций в строительство трасс и инфраструктуры планировался на уровне $150 млн. Сегодня строительство «Розы Хутор» оценивают в $2,2 млрд, из которых $1,7 млрд Потанин взял в долг у государства. Строительство объектов, необходимых для проведения Олимпиады, обошлось, по оценке Потанина, приблизительно в $500 млн, остальные средства ушли на строительство трасс и подъемников, которые не будут задействованы непосредственно в Играх, гостиниц, жилой недвижимости и дорог, а также на инженерную защиту.

В 2012 году вокруг «Розы Хутор» разгорелся конфликт: Владимир Потанин заявил, что государство должно компенсировать ему инвестиционные затраты на возведение олимпийских объектов — ввести льготные кредитные ставки или создать особую безналоговую экономическую зону. Однако тема преференций для олимпийских инвесторов была замята, и сегодня, по оценкам представителей компании «Роза Хутор», вложения в курорт планируется вернуть в течение 20 лет вместо ожидаемых десяти.

Стоит заметить, что строительство «Розы Хутор» в Сочи привлекло пристальное внимание экологов, поскольку развитие территории, прилегающей к Кавказскому заповеднику, по их мнению, приведет к уничтожению уникальных лесных массивов и нарушению путей миграции животных. Однако протесты экологов были проигнорированы, и строительство продолжилось.

Комплекс для прыжков с трамплинов «Русские горки» стал своего рода символом удорожания сочинской Олимпиады. Изначально затраты на строительство комплекса планировались на уровне $50 млн, однако в итоге стоимость возросла более чем в пять раз — до $270 млн. Кроме того, объект был сдан в эксплуатацию с опозданием на два года. Тестовые соревнования международного уровня проводились, когда строительство комплекса еще не было завершено.

Трамплины должны были стать своеобразной «социальной нагрузкой» для инвесторов горнолыжного комплекса «Горная карусель» и масштабного девелоперского проекта «Горки-город», который включает горную деревню для журналистов, вспомогательный медиацентр, гостиницы и апартаменты, продажа которых началась еще до начала строительства. Общая площадь проектов составляет 740 тыс. кв. метров, объем инвестиций оценивается на уровне $1,3 млрд.

Инвесторами выступили близкие региональной администрации бизнесмены — братья Ахмед и Магомед Билаловы. Однако к моменту, когда срыв намеченных графиков и значительное удорожание проекта стали очевидны всем, контроль над ним перешел к Сбербанку. Одной из главных причин провала стало неудачно выбранное место строительства — на нестабильных грунтах, которые потребовали сплошного бетонирования склона. Кроме того, корпорация «Олимпстрой» передала в зону ответственности инвесторов строительство дорог для комплекса, а эксперты МОК настояли на увеличении количества зрительских мест. Ситуация осложнилась еще и тем, что представители сети отелей Marriott, в управлении которой находятся гостиничные комплексы «Горки-города», заявили, что не успеют открыть их к началу Олимпиады. Впоследствии, правда, в Marriott пообещали постараться закончить строительство в срок.

В феврале 2013 года, когда Владимир Путин приехал в Сочи инспектировать олимпийские объекты, он поинтересовался причинами возникших проблем. Сопровождавшие президента чиновники обвинили во всем Ахмеда Билалова, на тот момент являвшегося вице-президентом Олимпийского комитета России. Сюжет об этом неожиданно показали в федеральных новостях, где проблемы подготовки к Олимпиаде никогда не обсуждаются. Вскоре Ахмед Билалов покинул свой пост, а в отношении обоих братьев Билаловых были заведены уголовные дела. Согласно различным источникам, оба бизнесмена покинули Россию.

С технологической точки зрения центр санного спорта «Санки» — самый сложный объект олимпийского строительства. Санная трасса центра стала самой длинной в мире (2018 м). Она построена на склоне с самым большим перепадом высот (132 м). Предполагалось, что трасса станет еще и самой быстрой в мире, но после трагедии на Олимпиаде в Ванкувере, где на треке погиб грузинский саночник Нодар Кумариташвили, от идеи рекордов скорости решили отказаться. В результате перепроектирования на трассе появилось три контруклона для ограничения разгона спортсменов.

Первоначальная стоимость санно-бобслейной трассы составляла порядка $150 млн. Как писал Forbes, генеральный подрядчик компания «Мостовик» заявила, что строительство трассы должно составить не менее $400 млн, объяснив столь крупную сумму сложными геологическими условиями и крайне сжатыми сроками строительства. Однако после того как был задействован административный ресурс, строители пошли на компромисс и согласились сократить бюджет до $280 млн. По заявлению подрядчиков, участие в этом проекте принесло им порядка $80 млн чистых убытков. Стоит отметить, что до Сочи самая дорогая санно-бобслейная трасса была построена в Ванкувере к Олимпиаде 2010 года. Ее стоимость составила $118 млн.

Строительство началось в спешке, без утвержденной должным образом проектной документации и без разрешений на вырубку 27 га лесов национального парка, через территорию которого проходила трасса. Эксперты МОК называли «Санки» самым рискованным объектом сочинской Олимпиады.

Первые старты, прошедшие в марте 2012 года на недостроенном треке, опоздали на три месяца. Спустя несколько месяцев было возбужденно уголовное дело по факту увеличения стоимости строительства санно-бобслейной трассы. Топ-менеджерам «Мостовика» и госкорпорации «Олимпстрой» были инкриминированы хищения в размере $70 млн. По состоянию на осень 2013 года уголовное дело было «спущено на тормозах».

Еще в 2008 году план строительства комплекса для соревнований по лыжным гонкам и биатлону «Лаура» вызвал серьезный протест со стороны экологических организаций. Представители «Greenpeace Россия» заявили, что освоение территорий, прилегающих к границам Кавказского заповедника — объекта всемирного природного наследия, — нанесет ему огромный ущерб. Власти решили пойти навстречу экологам: Владимир Путин лично пообещал внести в план строительства необходимые коррективы. Впрочем, компромиссный вариант — перенести строительство на 1 км от первоначальной разметки — защитников природы не устроил.

В итоге реализация проекта была заморожена на два года. Помимо протеста экологов в числе причин фигурировал отказ белорусского правительства от финансирования проекта. Еще в 2006 году президент Белоруссии Александр Лукашенко выступал с инициативой создать в Сочи «маленький уголок Белоруссии». Предполагалось, что белорусская компания «Трайпл» построит в Сочи биатлонный стадион на 20 тыс. зрителей на территории 40 га. Стоимость проекта оценивалась примерно в $10 млн. Однако нефтегазовый конфликт России и Белоруссии (Россия отказалась предоставить скидку на экспортную пошлину на поставляемую в Белоруссию нефть) привел к остановке проекта.

Так биатлонный комплекс оказался в распоряжении «Газпрома», который радикально изменил местоположение объекта, объединив его с лыжным комплексом на 16 тыс. зрителей. Совмещенный проект стал частью горнолыжного курорта «Лаура», принадлежащего газовой корпорации. Затем проект пережил еще одну переработку, в результате которой количество мест для зрителей резко сократилось — до 7,5 тыс. Зато увеличилась стоимость проекта — до $20 млн. Общий объем инвестиций в «Лауру» оценивается в $1 млрд.

Как отмечают иностранные спортсмены, принимавшие участие в тестовых соревнованиях в «Лауре», это будет один из самых маленьких биатлонных комплексов международного уровня, что вдвойне странно, учитывая, что биатлон — один из самых популярных зимних олимпийских видов спорта. Для сравнения: в чешском Нове-Место подобный комплекс вмещает 27 тыс. человек.

Кроме того, тестовые соревнования 2012–2013 годов показали, что трассы проложены непродуманно — большинству спортсменов они показались чрезмерно сложными. Оргкомитет «Сочи-2014» вместе с международными Федерациями лыжных гонок и биатлона обещают все исправить к Олимпиаде.

Совмещенная автомобильная и железная дорога, соединившая побережье Адлера с поселком Красная Поляна, признана самой дорогой в мире. В 2006 году предполагалось, что ее строительство обойдется в $3,8 млрд, однако уже в 2009 году смета возросла в 2,5 раза, до $9,4 млрд. Общая протяженность дороги составляет 48,2 км — таким образом, 1 км трассы стоит около $200 млн, что является абсолютным мировым рекордом.

Для сравнения: американская программа по изучению Марса стоила в 3,5 раза дешевле трассы Адлер—Красная Поляна. А по оценке оппозиционного политика Бориса Немцова, на деньги, потраченные на прокладку дороги, можно было построить 5,5 млн кв. м жилья, обеспечив жилплощадью 275 тыс. человек.

Ответственным за строительство трассы был глава ОАО «РЖД» Владимир Якунин, близкий друг президента Владимира Путина. Официально дороговизна дороги объяснялась сложными условиями работ: трасса на две трети состоит из тоннелей и мостов. Однако, как неоднократно сообщали СМИ, ОАО «РЖД» щедро раздавало своим подрядчикам многомиллиардные контракты по прокладке дороги без всяких конкурсов.

Изначально необходимость дороги-дублера из Адлера в Красную Поляну, где пройдут соревнования по горным дисциплинам, была продиктована требованиями МОК. Но российские власти подошли к этому вопросу креативно, решив построить не только автодорогу, но и железнодорожную линию. Причем сделать это максимально сложным и затратным путем: проложить трассу по устью горной реки Мзымта. Альтернативные и более дешевые решения строительства дороги по другому маршруту были отвергнуты.

Работы по строительству дороги начались в 2008 году с грубейшими нарушениями российского законодательства. Во-первых, стройка стартовала в отсутствие утвержденного проекта, обязательных разрешений и экспертиз и без оценки ее воздействия на окружающую среду. Во-вторых, маршрут дороги был проложен через наиболее ценные участки Сочинского национального парка, где растут уникальные реликтовые деревья, занесенные в Красную книгу. Местные экологи пытались остановить незаконные вырубки, вызывали полицию, но вырубки вскоре возобновлялись, а сами активисты, пытавшиеся ненасильственными методами препятствовать уничтожению вековых самшитов, оказывались за решеткой.

Компании, задействованные в строительстве дороги, обещали представителям ЮНЕП (программа ООН по защите окружающей среды), что запустят масштабную программу восстановления экосистемы реки Мзымта. Однако на деле взамен десятков тысяч вырубленных деревьев ОАО «РЖД» ограничилось показательной высадкой нескольких сотен саженцев самшита, большинство из которых вскоре погибло.

Сочи — один из наиболее проблемных городов России с точки зрения электроснабжения. Отключение электричества здесь — регулярное явление. Поэтому для электро- и теплоснабжения объектов Олимпийского парка была запланирована отдельная, новая электростанция — Адлерская ТЭС мощностью 360 МВт.

В сентябре 2008 года контракт на строительство Адлерской ТЭС был отдан вне конкурса Газоэнергетической компании, являющейся структурой «Газпрома». Генеральным подрядчиком строительства стала другая подконтрольная «Газпрому» компания — «ТЭК Мосэнерго». Объем инвестиций был оценен в $900 млн, и, согласно первоначальному плану, станция должна была заработать в мае 2012 года. Строительство ТЭС началось осенью 2009 года в сложных для подобных объектов условиях — на ограниченной территории и при повышенной сейсмической опасности.

В 2010 году структуры братьев Ротенберг, друзей детства президента Владимира Путина, выкупили «ТЭК Мосэнерго» у «Газпрома», причем незадолго до завершения этой сделки на заседании наблюдательного совета Внешэкономбанка Путин отметил, что проект Адлерской ТЭС будет профинансирован за счет средств банка, который вложит в него $630 млн. И хотя общая стоимость строительства в долларовом эквиваленте осталась прежней, в рублях она возросла с 23 до 28 млрд.

Как и во многих других случаях, сроки сдачи станции постоянно сдвигались. Кроме того, смена собственников привела к тому, что из «ТЭК Мосэнерго» уволилось немало квалифицированных специалистов. На полную мощность станция вышла только в январе 2013 года. Однако после отъезда делегации правительственных чиновников из Сочи ТЭС снова отключили. В апреле 2013 года Внешэкономбанк выделил «Газпрому» дополнительный кредит размером $80 млн на завершение строительства Адлерской ТЭС.

Кудепстинская ТЭС — одна из четырех электростанций, которые должны были построить в Сочи к Олимпиаде-2014. Проект оказался неудачным: попытки его реализации сопровождались затягиванием сроков, межведомственными конфликтами, постоянным увеличением бюджета и протестами местных жителей и экологов.

Первоначально в 2010 году о намерении построить Кудепстинскую ТЭС мощностью 360 МВт заявила ТГК-2 (входит в группу «Синтез», контролируемую сенатором Леонидом Лебедевым). Располагаться новая станция должна была в тихом курортном микрорайоне Кудепста, примерно в 100 метрах от жилых домов. Местные жители выступили категорически против размещения промышленного объекта под своими окнами. Тогда администрация Сочи предложила инвесторам альтернативную площадку в 4,5 км от поселка. В итоге так и не согласовав площадку, ТГК-2 вышла из проекта. Менеджмент компании обвинил местные власти в противодействии проекту, заявив, что в таких условиях построить станцию до 2014 года невозможно.

Некоторое время на право построить станцию претендовала малоизвестная компания «Концерн „Внешэнергоснаб“» с ежегодным доходом около $50 тыс. Между тем размер инвестиций в Кудепстинскую ТЭС уже на тот момент оценивался как минимум в $300 млн. В итоге проект был передан компании «Газэнергострой», доли которой принадлежат нескольким офшорным фирмам. По неофициальной информации, эта компания близка к топ-менеджерам «Газпрома». Новый инвестор оценил стоимость ТЭС приблизительно в $700 млн.

Известие о возрождении проекта снова вызвало в поселке Кудепста волну протестов, несмотря на то что новую площадку отодвинули от жилого микрорайона на полкилометра. Завоз оборудования был запланирован на осень 2012 года, но местные активисты и экологи организовали на подъездах к стройплощадке круглосуточное дежурство и противодействовали проведению геологических изысканий, которые сотрудники «Газэнергостроя» пытались проводить без необходимых разрешений. Одновременно затягивались сроки экологической экспертизы — разрешение на строительство станции было получено лишь в апреле 2013 года, когда все намеченные графики уже были сорваны. Тем не менее компания упорствовала в своем стремлении начать работы. Ситуация обострилась после того, как служба охраны компании применила силу в отношении местных активистов, что позволило завезти на площадку тяжелую технику. Однако эти усилия не увенчались успехом: через месяц власти заявили об отказе от строительства Кудепстинской ТЭС.

Порт «Имеретинский» можно назвать самым бесполезным и самым невезучим объектом сочинской Олимпиады. Идея построить порт возникла во многом из-за ошибки в расчетах логистической схемы доставки грузов на олимпийскую стройку. Оказалось, что строительных грузов будет на треть меньше, чем предполагалось изначально, и с такими объемами вполне может справиться железнодорожный и автомобильный транспорт. Однако к моменту, когда ошибку осознали, проект был уже запущен. Инвестором выступила компания «Базовый элемент» Олега Дерипаски, которая рассчитывала вложить в строительство причалов и портовой инфраструктуры порядка $200 млн. Столько же предполагалось выделить из федерального бюджета на сооружение защитных молов.

В декабре 2009 года, когда порт был уже наполовину построен, на Имеретинскую низменность обрушился сильнейший шторм, разрушивший недостроенные молы и смывший с причала восемь кранов. Во время шторма утонул водолазный бот с тремя членами экипажа на борту. Их тела так и не были найдены.

Официальной причиной разрушения порта назвали форс-мажорные обстоятельства: якобы этот шторм оказался сильнейшим за последние 100 лет. Однако, по мнению независимых экспертов, порт был разрушен из-за ошибок в проектировании или плохого качества строительства. Кроме того, экологи считают местоположение порта крайне неудачным. Дело в том, что порт решили строить рядом с устьем реки Мзымта, где расположены глубоководные каньоны, усиливающие силу штормов. Более того, строительство порта в этом месте привело к тому, что галька из реки перестала поступать на пляжи. По прогнозам специалистов, если не принять специальных дорогостоящих мер по отсыпке прибрежной полосы, в течение пяти-семи лет ширина пляжей здесь сократится вдвое.

Сумма страховых выплат «Базовому элементу» за ущерб, нанесенный стихией, не раскрывается. По последним данным, затраты инвестора возросли до $300 млн — за счет госкредитов. Олег Дерипаска открыто заявил, что порт абсолютно убыточен: согласно расчетам, его грузооборот должен был составить 14 млн тонн, в то время как за весь период через порт прошло всего 3 млн тонн. Бизнесмен попытался обвинить в просчетах корпорацию «Олимпстрой» и потребовал возмещения убытков в размере $130 млн. Впрочем, эти попытки не привели ни к каким результатам.

По завершении Олимпиады «Базовый элемент» намерен перестроить грузовой порт в яхтенную марину, для чего инвестирует еще порядка $100 млн. Пока поиски иностранных партнеров для реализации этой идеи не увенчались успехом. Не исключено, что после 2014 года государство сможет забрать порт за долги и в дальнейшем использовать его в качестве грузового порта Сочи.

Согласно олимпийской заявке России, для завоза стройматериалов, необходимых для возведения олимпийских объектов, в Имеретинской низменности предполагалось возведение двух грузовых портов. Один из них уже построен в устье реки Мзымта. Второй порт изначально собирались разместить в устье реки Псоу, на границе с Абхазией. Затем проект был перемещен в центр совхоза «Россия», вплотную к жилым домам. Местные власти уверяли жителей, что второй грузовой район порта станет временным — будет действовать только в период завоза стройматериалов.

Однако, как со временем выяснили экологи и оппозиционные активисты, под предлогом Олимпиады Министерство транспорта лоббировало создание в этом месте постоянного грузового порта. Перспектива соседства с промышленным объектом, который создаст очевидные проблемы для развития туризма, испугала не только местных жителей, но и некоторых олимпийских инвесторов, включившихся в общественную кампанию против строительства порта. К ним присоединились и экологи, по мнению которых строительство второго грузового порта привело бы к полному уничтожению уникальных приморских экосистем Имеретинской низменности, утрате некоторых видов растений и уничтожению пляжей. После серии протестов власти признали нецелесообразность второго грузового порта, и он был исключен из программы олимпийского строительства.

Одним из обязательств России перед Международным олимпийским комитетом является выполнение принципа «ноль отходов» на территории олимпийского Сочи. На деле это означало, что две действующие свалки мусора в городе должны были закрыть, а вместо них предполагалось создать современную систему переработки и утилизации отходов. За реализацию этого проекта взялась компания «Тоннельный отряд 44», принадлежащая Олегу Дерипаске. Размер инвестиций должен был составить порядка $500 млн.

Согласно проектной документации, новый полигон по утилизации твердых бытовых отходов (ТБО) планировалось разместить в междуречье Буу и Хобзы, неподалеку от поселка Вардане. Стремясь сэкономить деньги на строительстве дорог, проектировщики выбрали в качестве площадки место в непосредственной близости от жилых домов, что вызвало волну общественного негодования. Как заявили экологи, выбранная технология утилизации мусора не обеспечивает безопасности ни окружающей среды, ни жителей поселка. Местные активисты организовывали регулярные протесты, один из которых закончился массовым столкновением с полицией (видео).

Неожиданно для самих протестующих на их стороне выступили Счетная палата РФ и ряд депутатов Госдумы. Как поясняют некоторые источники, причиной стал тот факт, что земельные владения ряда высокопоставленных чиновников оказались вблизи будущего мусорного полигона. Так или иначе, от размещения полигона ТБО в Вардане было решено отказаться.

В оставшиеся сжатые сроки инвесторы успели построить небольшой мусороперерабатывающий завод в центральной части города, мощностей которого сегодня хватает лишь на сортировку небольшого процента отходов. Одна из двух старых свалок (в Адлерском районе) была закрыта, а на вторую, несмотря на заявления о ее рекультивации до конца 2013 года, продолжают незаконно свозить мусор. Основную часть отходов власти распорядились вывозить за пределы города, в один из районов Краснодарского края. В итоге ситуация привела к троекратному удорожанию платежей «за вывоз мусора» и увеличению нелегальных свалок на территории Сочи.

Новый поселок Некрасовское на 112 домов был возведен под давлением местных жителей, чьи земли попали в зону строительства олимпийских объектов. История его создания драматична. Накануне избрания Сочи столицей зимних Игр губернатор Краснодарского края Александр Ткачев заявил, что ни один дом не будет снесен в угоду Олимпиаде. Но вскоре выяснилось, что некоторые дома в Имеретинской низменности попадают в зону стройки и переселение все-таки состоится. При этом власти не могли точно сказать ни какими будут условия оценки имущества и выкупа земель и домов, ни в каком порядке будет проходить переселение.

На протяжении 2008–2009 годов в Имеретинке происходили массовые протесты против принудительного переселения. Сначала людей собирались переселить с берега моря в отдаленные горные районы, но после серии митингов, привлекших к себе внимание МОК, было принято решение о строительстве поселка неподалеку от домов, попавших под снос, число которых также сократилось.

Однако далеко не все жители сносимых домов согласились переселяться в Некрасовское — многие сетовали на низкое качество строительства новых объектов. Тем, кто отказывался переезжать в поселок, власти предлагали денежную компенсацию. В среднем стоимость одной сотки земли составляла $50 тыс. (стоимость дома оценивалась отдельно). В некоторых случаях объем компенсаций достигал $1,5–2 млн. В итоге в 2010 году поселок был наконец полностью заселен, но у его жителей до сих пор регулярно возникают проблемы с водоснабжением и подачей газа.

В общей сложности олимпийское строительство затронуло интересы около 3 тыс. собственников в Сочи, для которых власти построили семь подобных поселков. Только треть потенциальных переселенцев согласилась на новое жилье, остальные предпочли денежные компенсации. Всего на программу переселения власти потратили около $1 млрд.

Во время закладки первого камня в фундамент курортного комплекса «AZIMUT Hotels Sochi» президент корпорации «Олимпстрой» Сергей Гапликов заявил, что реализация этого проекта имеет стратегическое значение, так как без него проведение Игр «может быть под вопросом». Однако, несмотря на это, строительство комплекса проходило далеко не гладко.

Изначально инвестором курортного комплекса должен был стать бизнесмен Тельман Исмаилов, владелец группы компаний АСТ. В 2009 году Исмаилов открыл в Турции один из самых дорогих люкс-отелей в мире — «Мардан-Палас», вложив в него порядка $1 млрд. По неофициальной информации, после сверхроскошной вечеринки, посвященной открытию отеля, на которой присутствовали звезды Голливуда, Исмаилов навлек на себя гнев Владимира Путина — национальному лидеру не понравилось, что бизнесмен инвестировал столь огромные суммы за рубеж. Исмаилову пришлось расстаться с принадлежавшим ему Черкизовским рынком в Москве и покинуть страну.

В 2010 году стало известно, что ради возвращения в Россию Исмаилов готов инвестировать в олимпийскую стройку и возвести в Имеретинской низменности курортный комплекс на 5 тыс. номеров стоимостью $1 млрд. Однако проект приостановился на стадии эскизных решений и вскоре перешел в ведомство компании Top Project, которая входит в группу «Ренова», принадлежащую Виктору Вексельбергу. Новый инвестор сократил количество номеров до 3600 и снизил размер инвестиций до $600 млн. Более половины этой суммы предоставил Внешэкономбанк.

Поскольку большинство инвесторов, занимающихся возведением инфраструктуры вокруг Олимпийского парка, видят свое участие в этом процессе скорее как социальную нагрузку в знак лояльности государству, нежели как возможность развить коммерчески успешный проект, эксперты сомневаются в успехе гостиничного бизнеса в Имеретинской низменности. Многие инвесторы не скрывают, что надеются вернуть затраты не за счет развития индустрии гостеприимства, а за счет последующей продажи недвижимости. Представители компании Top Project заявили, что планируют реализовать все апартаменты комплекса «AZIMUT Hotels Sochi» в течение десяти лет. Строительство комплекса планировалось завершить в июне 2013 года, но к октябрю он еще не был сдан в эксплуатацию.

«Черноморец СПА-отель» получил свое название в честь находящейся неподалеку и в свое время знаменитой на весь Советский Союз туристической базы «Черноморец» (сейчас это пансионат). Нынешние владельцы пансионата планировали провести его реконструкцию еще до того, как Сочи выиграл заявку на проведение Олимпиады, однако вместо притока инвестиций новый статус города принес им неожиданные трудности.

Согласно первоначальной олимпийской заявке, рядом с пансионатом планировалось построить второй грузовой порт, который поставил бы крест на его туристическом будущем. Однако впоследствии правительство отказалось от идеи порта и включило пансионат «Черноморец» в олимпийскую программу, предоставив его владельцам право построить еще одну гостиницу на территории, первоначально отведенной под портовую инфраструктуру.

Владельцы «Черноморца» подготовили проект одноименного пятизвездочного спа-отеля стоимостью несколько десятков миллионов долларов, однако реализовать его им было не суждено. Вокруг земли, отведенной под строительство отеля, возник конфликт с участием администрации Краснодарского края и менеджеров корпорации «Олимпстрой». В результате проект был передан в ведение бизнесмена Юрия Жукова, основателя группы компаний ПИК (Жукова считают близким вице-премьеру Дмитрию Козаку, ответственному за подготовку к Олимпиаде). Однако Жуков счел участие в строительстве олимпийских гостиниц невыгодным предприятием и вышел из проекта. В итоге земельный участок, на котором предполагалось возведение порта, отошел компании «ОлимПлюс», единоличным владельцем которой является краснодарский бизнесмен Сослан Сундуков. А вокруг самого пансионата «Черноморец» развернулись судебные тяжбы.

После череды изменений состава владельцев «Черноморца» его имущество попало под контроль топ-менеджмента российской «дочки» второго по величине кипрского банка Cyprus Popular Bank. Однако к этому моменту стало очевидно, что к 2014 году спа-отель построить не удастся, и проект исключили из олимпийской программы. Власти расторгли договор аренды прибрежной земли и попытались вернуть пансионат в госсобственность. На данный момент владельцы пытаются оспорить это решение в суде. Между тем, несмотря на судебные тяжбы, на месте старого пансионата спешно развернулось строительство нескольких небольших коттеджей. Местные жители регулярно наблюдают, как стройплощадку посещают высокопоставленные российские чиновники.

Организаторы Олимпиады в Сочи называют Российский международный Олимпийский университет (РМОУ) главным гуманитарным наследием Игр. Председателем попечительского совета университета стал Владимир Путин, а в закладке первого камня принял участие глава МОК Жак Рогге. Инвестором выступила компания «Интеррос», руководитель которой, Владимир Потанин, назвал РМОУ «российским Гарвардом». Олимпийский университет призван стать единственным в мире высшим учебным заведением, которое будет специализироваться на подготовке спортивных менеджеров. Общий объем инвестиций в строительство комплекса составляет $500 млн. Из них $150 млн — это собственные средства «Интерроса», остальное — долгосрочный кредит Сбербанка.

Изначально предполагалось, что университет будет построен в Имеретинской низменности, неподалеку от Олимпийского парка, но затем планы поменялись. Строительство перенесли в центр Сочи на территорию старого санатория им. Мориса Тореза. Идея вызвала протесты местных жителей, поскольку этот клочок земли — единственный сохранившийся район дореволюционного Сочи. Под снос попадала и любимая горожанами сосновая аллея на приморской набережной. Особое возмущение сочинцев вызывало намерение инвесторов в дополнение к учебному корпусу построить жилые апартаменты и гостиницы. По мнению местных архитекторов, дальнейшее уплотнение центра Сочи коммерческими площадями недопустимо и нарушит правила застройки города.

Пытаясь спасти исторический центр, сочинские активисты устраивали митинги и писали обращения к властям. В результате их усилий от вырубки сосновой аллеи решили отказаться, однако старые здания санатория были исключены из списка исторических объектов и снесены. Вырубленной оказалась аллея магнолий, заложенная в честь победы в Великой Отечественной войне в 1945 году. На месте санатория было построено четыре 15-этажных здания. Лишь одно из них отведено под учебный корпус РМОУ, в трех других откроются отели.

В 2010 году в Сочи решили построить трассу «Формулы-1». Контракт на проведение гонок Гран-при России был подписан главой компании Formula One Management Бернардом Экклстоуном, губернатором Краснодарского края Александром Ткачевым и подконтрольной региональной администрации компанией «Центр передачи технологий „Омега“». Трассу предполагалось проложить между строившимися на тот момент стадионами Олимпийского парка. Несмотря на престижность соревнований, в прессе звучали сомнения, нужна ли этой небольшой территории дополнительная нагрузка в виде еще одного проекта. Скепсис вызывали и сроки: провести первую гонку планировалось осенью 2014 года.

Первоначальная стоимость строительства трассы была оценена в размере $200 млн. Затем сумма возросла до $350 млн. Рост затрат объяснили тем, что в расчетах не был учтен ряд технических требований проектировщика — немецкой компании Tilke GmbH. Осенью 2013 года работы были фактически заморожены в связи с подготовкой Олимпийского парка к проведению зимних Игр. Вскоре угроза срыва гонки в 2014 году возникла вновь: оказалось, что организаторы опоздали с подачей заявки в Международную автомобильную федерацию. Однако эту проблему в итоге удалось урегулировать.

По предварительным подсчетам, проведение Гран-при в Сочи принесет организаторам убытки в размере $55 млн, которые будут покрыты за счет средств бюджета Краснодарского края. Кроме того, многие автомобильные эксперты сомневаются, что «Формула-1» будет пользоваться большой популярностью в России, в том числе по причине чрезмерно высоких цен на курорте. Так, поездка на Гран-при Венгрии обойдется российским любителям гонок примерно в два раза дешевле, чем посещение Сочи.

К Олимпийским играм 2014 года старейший сочинский санаторий «Кавказская Ривьера» должны были превратить в фешенебельный пятизвездочный отель. Однако планы реконструкции так и не воплотились в жизнь. Здания, включенные в список историко-культурного наследия, уничтожены, а инвесторы вступили в конфликт с властями.

Санаторий «Кавказская Ривьера» открылся в центре Сочи 14 июня 1909 года и вскоре стал популярным местом отдыха русской интеллигенции, особенно в годы Первой мировой войны, когда доступ на европейские курорты был затруднен. Здесь любили отдыхать Исаак Бабель, Михаил Зощенко, Илья Ильф и Евгений Петров, Евгений Шварц и Владимир Маяковский. Однако во второй половине XX века санаторий обветшал и находился в упадке до конца 1990-х годов, пока не был приобретен бизнесменом и экс-депутатом Госдумы Владимиром Брынцаловым.

В 2010 году «Кавказская Ривьера» была включена в программу по подготовке города к Олимпиаде. Инвесторы пообещали вложить $1,5 млрд, чтобы к 2014 году открыть на месте старинного санатория пятизвездочный отель на 250 номеров. Застройщики получили разрешение Росохранкультуры на реконструкцию исторических зданий, однако в ходе реконструкции здания санатория оказались частично разобраны, перестроены, надстроены при помощи новых конструкций — в нарушение правил и без оглядки на историческую ценность. В итоге санаторий как объект культурного наследия оказался безвозвратно утрачен.

В 2012 году местные власти предъявили инвесторам претензии, обвинив их в незаконном ведении строительства. Стройка была заморожена, а сам санаторий исключен из программы подготовки города к Олимпиаде. В августе 2013 года новодел общей площадью 16 тыс. кв. м было решено полностью снести.

Дендрологический парк «Южные культуры» — один из красивейших пейзажных парков на Черноморском побережье Кавказа. В 1910 году его основал градоначальник Санкт-Петербурга генерал Даниил Драчевский на землях своего сочинского имения.

В советское время парк «Южные культуры» превратился в крупнейшую в стране коллекцию декоративных экзотических растений, однако после распада СССР он пришел в упадок. В 2001 году сильнейший смерч уничтожил около 40% растений, после чего пять гектаров парковой территории были изъяты в пользу чиновников, судей и военных. В 2010 году государственное предприятие, в ведении которого находился парк, было объявлено банкротом. Как оказалось, основным кредитором парка выступила компания, связанная с главой «Базового элемента» Олегом Дерипаской, структуры которого активно участвуют в строительстве олимпийских объектов.

Однако попытки бизнесмена забрать парк за долги успехом не увенчались. Земли были переданы в ведомство Сочинского национального парка. Единственным исключением стала аллея вековых платанов, сильно пострадавшая от соседства с олимпийской стройкой (парк был окружен несколькими заводами, производящими бетон и асфальт). На реконструкцию «Южных культур» власти выделили $2 млн, однако к осени 2013 года к работам так и не приступили. Местные активисты опасаются, что к Олимпиаде уникальный дендрологический парк может превратиться в парк развлечений.